GP Anh 2021: Chiến thắng gọi tên Hamilton, nỗi buồn cho Verstappen

19/07/2021 06:38 GMT+7 | Tốc độ

(Thethaovanhoa.vn) - GP Anh 2021 xứng đáng là chặng đua đáng nhớ nhất, không chỉ bởi lần đầu tiên thể thức phân hạng mới được thử nghiệm. Cú va chạm ở khúc cua đầu tiên đã mở ra chiến thắng cho Lewis Hamilton, rút ngắn đáng kể khoảng cách ngôi đầu.

Hamilton ở lại Mercedes để vô địch thế giới

Lewis Hamilton đã quyết định ở lại đội đua Mercedes tới năm 2023 và rõ ràng, tham vọng của nhà vô địch người Anh là chứng tỏ anh là tay đua vĩ đại nhất trong lịch sử.

Một trong những nét mới của GP Anh năm nay là lần đầu tiên thể thức đua phân hạng mới được thử nghiệm ngay ở đường đua Silverstone. Trong lúc hai vòng phân hạng đầu tiên vẫn là hình thức loại trực tiếp 5 tay đua sau mỗi vòng, vòng phân hạng thứ ba lại có những điểm đổi mới rõ ràng.

Những mới mẻ từ thể thức phân hạng chặng đua nhỏ

Thay vì kịch bản 12 phút để cho các tay đua tự do đua tài tìm ra người giành pole (vị trí dẫn đầu chặng đua chính) với thành tích đua nhanh nhất, ban tổ chức quyết định thay đổi việc giành pole theo hình thức một chặng đua nhỏ kéo dài 100 km (tương đương khoảng 17 vòng đua).

Đua Công thức 1: Verstappen đã bắt kịp đỉnh cao của mùa giải

Điều này tạo ra những thay đổi đáng kể về cấu trúc một chặng đua. Ngày thứ Sáu thay vì tập trung hai chặng đua thử, các tay đua chỉ đua thử một lần rồi sau đó sẽ tiến hành đua phân hạng luôn theo thể thức truyền thống. Thứ tự các tay đua sau chặng phân hạng này sẽ được sắp xếp luôn cho chặng đua nhỏ vào ngày thứ Bảy. Cơ hội cho những tay đua ở các vị trí ngoài Top 10 vẫn còn, thay vì họ hoàn toàn đứng ngoài chặng đua nhỏ.

Hình thức này không quá lạ lẫm với những chặng đua ở dạng thấp hơn như thể thức F2, nhưng đây là lần đầu tiên F1 ứng dụng kiểu phân hạng này. Đó là một trong những cách Liberty Media, đơn vị nắm quyền tổ chức các chặng đua F1 từ 2017, muốn tạo ra thay đổi để thu hút sự hấp dẫn của môn thể thao tốc độ này. Ông Ross Brawn, giám đốc thể thao F1 đã không ngần ngại ấp ủ ý tưởng về một chặng đua nhỏ này: “Một chặng đua nhỏ vào cuối tuần sẽ khiến việc thưởng thức F1 thêm trọn vẹn. Điều này giúp tính cạnh tranh của F1 trải đều trong ba ngày đua”.

Sau những câu chuyện mang tính lý thuyết nêu trên, chúng ta cùng soi chiếu về lần tổ chức đầu tiên ở trường đua Silverstone. Sẽ không gì tuyệt vời khi chọn trường đua giàu tốc độ bậc nhất trong các chặng đua để làm thí điểm cho ý tưởng mới mẻ này. Trước khi bước vào chặng đua nhỏ này, Lewis Hamilton là người chiếm lĩnh vị trí đầu tiên. Nhưng ngay ở những đoạn đường đầu tiên, Max Verstappen đã lập tức chiếm lấy ngôi đầu và giữ vững vị trí ấy cho đến vòng đua cuối cùng.

Một trong những điểm cộng lớn nhất khiến chặng đua nhỏ trở thành ý tưởng phân hạng hấp dẫn là điểm số cho các tay đua, cụ thể là ba tay đua đứng đầu. Thay vì chỉ là vị trí pole mang tính biểu trưng, người giành pole sẽ giành 3 điểm, trong lúc hai vị trí tiếp theo lần lượt giành 2 và 1 điểm. Điều này sẽ tạo ra những thay đổi thú vị trên bảng xếp hạng, cũng như khiến cục diện chặng đua chính thêm phần khó lường. Tất nhiên chúng ta cũng cần tính đến mặt trái. Hoàn toàn có thể kịch bản một tay đua nào đó sẽ lên ngôi ngay ở chặng đua nhỏ này, yếu tố làm kéo giảm tính hấp dẫn ở chặng đua chính.

Tất cả những điều ấy sẽ cần được kiểm chứng thêm ở hai lần thử nghiệm tiếp theo trong mùa giải F1 năm nay. Một trong số đó sẽ diễn ra ở GP Italy tại Monza vào tháng 9 tới, trong khi ban tổ chức F1 vẫn đang cân nhắc về lần thử nghiệm cuối cùng với ưu tiên là một chặng đua châu Âu. GP Singapore từng được tính đến trước khi chặng đua này phải hủy bỏ vì tác động của đại dịch Covid-19, trong khi GP Brazil vẫn đang bỏ ngỏ vì tình hình Covid-19 ở quốc gia này chưa hoàn toàn được kiểm soát.

Verstappen giành pole, nhưng Hamilton mới là người thắng cuộc

Khi Verstappen giành pole, nhiều người đã nghĩ về kịch bản tay đua người Hà Lan sẽ nới rộng khoảng cách bằng chiến thắng chặng thứ 4 trong 5 chặng gần nhát. Rốt cuộc, hy vọng ấy đã tan biến ngay ở khúc cua đầu tiên, trong một tình huống va chạm khá mạnh với kình địch Lewis Hamilton. Mỗi tay đua đều phải nhận hậu quả. Verstappen rời cuộc chơi khi chiếc xe đâm vào tường và bản thân anh cũng không ở tình trạng sức khỏe tốt nhất. Còn Hamilton? Tay đua người Anh chỉ tận hưởng cảm giác hứng khởi ở đúng khoảnh khắc đó, trước khi chịu án phạt 10 giây khi chặng đua trở lại sau quãng thời gian phải dừng lại để công việc sửa chữa đường đua hoàn tất.

Hai ứng viên vô địch sứt đầu mẻ trán sau cú va chạm giúp Leclerc trở thành ngư ông đắc lợi. Tay đua Monaco này đã chiếm lấy ngôi đầu một cách bất ngờ và tưởng như đã chuyển hóa ngôi đầu từ vòng đua thứ hai thành chiến thắng chung cuộc. Khi cuộc đua vô địch mùa này được mặc định là màn đấu tay đôi giữa Verstappen và Hamilton, cơ hội dành cho tay đua 23 tuổi này sẽ chỉ nằm ở những thời điểm như ở GP Anh. Leclerc có đến hai lần giành pole mùa này ở Monaco và Azerbaijan, nhưng đều kết thúc chặng đua trong nỗi buồn khi một chặng anh không thể tham gia còn chặng Azerbaijan anh chỉ kết thúc ở vị trí thứ 4. Thật đáng tiếc, anh đã hụt hơi ở vòng đua 50, giúp Hamilton chính thức giành lấy ngôi đầu và giành chiến thắng chung cuộc.

Chức vô địch của Hamilton ở GP Anh cũng là một bước tiến quan trọng trong cuộc đua vô địch năm nay. Khoảng cách với Verstappen giờ đã được thu hẹp xuống còn 8 điểm, một con số rõ ràng đem đến hy vọng cho Hamilton trong việc chinh phục chức vô địch F1 thứ 8, con số sẽ tạo ra kỷ lục mới để chính thức vượt qua huyền thoại Michael Schumacher. Trên tất cả, Hamilton tiếp tục chứng tỏ cái duyên với đường đua Silverstone. Đây đã là chiến thắng thứ 7 trong 8 chặng đua gần nhất ở đường đua này.

Trước khi GP Anh diễn ra, có quá nhiều những nghi ngờ về chiếc xe Mercedes của Hamilton mùa này. Sự thích ứng của chiếc xe này với những thay đổi ở mùa giải năm nay đã không thể sánh được với chiếc xe Red Bull của Verstappen. Không ít lần tay đua người Anh đã hụt hơi trong những chặng đua đầu mùa. Tuy vậy, chiến thắng ở GP Anh có thể đem đến một hy vọng trông thấy cho cá nhân Hamilton cũng như đội đua Mercedes. Khoảng cách 7 điểm hoàn toàn có thể tạo ra sức ép cực lớn cho ngôi đầu của Verstappen, trong bối cảnh chúng ta vẫn chưa chắc chắn liệu tay đua người Hà Lan có kịp hồi phục thể lực cho chặng đua Hungary vào cuối tuần này hay không. Ít nhất, Hamilton không chỉ mang về chiến thắng chặng thứ tư mùa này, mà còn là niềm tin về một chiến tích lịch sử vẫn đang chờ anh vào cuối mùa.